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Liste der Ideen
Thema Beitrag Standort Von Datum
Stadtentwicklung und Klimaanpassung Die Rasenflächen öffentlicher Plätze reduzieren, Trockenheit resistente (heimische, bienenfreundliche) Pflanzen pflanzen. Bäume pflanzen, um nicht riesige Rasenflächen bewässern zu müssen. 10
Rathenow, Schleusenstraße 13
Jana
Stadtentwicklung und Klimaanpassung Das Auffangen von Regenwasser zur Bewässerung der Straßenbäume im Umbau bzw.bei Sanierungen von Straßen und Gehwegen einplanen (Drainage). Siehe Foto. 00
Rathenow, Große Hagenstraße 25
Jana
Stadtentwicklung und Klimaanpassung Den Uferweg unbeleuchtet lassen!!! Artenschutz berücksichtigen und Lichtverschmutzung vermeiden! Auch in anderen Teilen der Stadt weitgehend auf nächtliche Beleuchtung verzichten bzw. Leuchtintensität von Straßenlaternen reduzieren. Z. B. Straßenlaternen mit Bewegungserkennung installieren. 00
Rathenow, in der Nähe von Saarstraße
Jana
Nachhaltige Mobilität Die Jederitzer Brücke nicht für den Autoverkehr öffnen. Zitat: Wer Straßen sät, erntet Verkehr. 20
Rathenow, Jederitzer Straße 21
Jana
Tourismus und Wirtschaft Fahrradroute entlang der alten Bahntrasse bis nach Albertsheim. Auch für Radpendler nutzbar. 10
Rathenow, in der Nähe von Mittelfeldweg
Rukuser
Nachhaltige Mobilität Radweg nach Bamme 00
Rathenow, Bammer Landstraße 33A
Rukuser
Nachhaltige Mobilität Fahrradtrasse parallel zur Umgehungsstraße/Eisenbahnbrücke, um RN West besser an RN Süd anzubinden. Auch für Fahrrad-Tourissmus sinnvoll, um Havelradweg an Havellandradweg anzubinden und den zentralen Knotenpunkt (Bahnhof) besser an den Radverkehr anzubinden. 10
Rathenow, B188
Rukuser
Tourismus und Wirtschaft Schaffung eines Fahrradrundweges entlang der ehem Bahntrasse vom Hbf bis zum ehem. Nordbahnhof. Auch als Schulwegroute oder für Fahrradpendler nutzbar. 00
Rathenow, in der Nähe von Bammer Landstraße
Rukuser
Nachhaltige Mobilität Zebrastreifen an der Musikschule. 20
Rathenow, Schwedendamm 1A
Rukuser
Nachhaltige Mobilität Bei Straßensanierungen, Umgestaltungen oder Neuplanungen sollten die Belange des Rad- und Fußverkehrs stärker berücksichtigt werden. Z.B. schon in der Planungsphase externe Experten (z.B. FH Wildau) mit einbeziehen und Planungsaufträge entsprechend formulieren. 40
Rathenow, Ruppiner Straße 25
Rukuser

Für die Informationen zu Standort, Straße und Hausnummer werden automatisiert Geodatenbanken abgefragt. Die Standtortangaben können daher ungenau sein.