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Es gibt insgesamt 17 Beiträge

Liste der Ideen
Thema Beitrag Standort Von Datum
Nachhaltige Mobilität mehr Einbahnstraßen für Verkehrsberuhigung 00
Rathenow, Rosa-Luxemburg-Straße 5
Dennis D
Nachhaltige Mobilität Betonblockaden häufiger in 30er Zonen verwenden 10
Rathenow, Eigendorffstraße 2
Dennis D
Energieversorgung und Ressourcen Straßenlaternen im Park, zufällig platzierte Steine stellen in der Dunkelheit eine Gefahr dar 00
Rathenow, Am Körgraben
Dennis D
Nachhaltige Mobilität verengten Kreisverkehr, inneren Kreis entfernen / fördert langsameres durchfahren durch Autofahrer -> erhöhte Verkehrssicherheit für Fußgänger und Radfahrer / problematisch für LWK? 00
Rathenow, Berliner Straße 77
Dennis D
Nachhaltige Mobilität Kreuzung verengen, Gehwegvorstreckungen einrichten und/oder Zebrastreifen erwägen / für sichereren Fußgängerverkehr und Autoverkehr beim abbiegen / Stelle sehr schwierig als Fußgänger überquerbar 00
Rathenow, Friedrich-Engels-Straße
Dennis D
Nachhaltige Mobilität Kreuzung verengen, Gehwegvorstreckungen einrichten und/oder Zebrastreifen erwägen / für sichereren Fußgängerverkehr und Autoverkehr beim abbiegen 00
Rathenow, Berliner Straße
Dennis D
Stadtentwicklung und Klimaanpassung Grünflächen beim alten Hafen schaffen, Schatten durch Bäume 00
Rathenow, Am Alten Hafen
Dennis D
Nachhaltige Mobilität Mehr Fahrradstraßen / verkehrsberuhigte Bereiche in RN 00
Rathenow, Waldemarstraße 25
Dennis D
Nachhaltige Mobilität 30er Zone Am Körgraben für Sicherheit am Rideplatz sowie Senkung von Emissionen und Förderung von alternativen Verkehrsmitteln / positiv anzumerken ist die Vielzahl der bereits vorhandenen 30er Zonen in RN 00
Rathenow, Am Körgraben
Dennis D
Stadtentwicklung und Klimaanpassung Die großen gemauerten Pflanzbeete sollten mit mehrjährigen kleinen Gehölzen, Stauden und Gräsern bepflanzt werden, der einjährige Wechselflor ist weder optisch ansprechend, da sehr lückenhaft bepflanzt, noch insektenfreundlich und nicht nachhaltig. 10
Rathenow, Wilhelm-Külz-Straße
PetraS

Für die Informationen zu Standort, Straße und Hausnummer werden automatisiert Geodatenbanken abgefragt. Die Standtortangaben können daher ungenau sein.